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智驾“系上安全带” 加快实现规模化_我的网站

A |     在东南亚地区强劲的经济增长和超级富豪数量不断增加的推动下，家族办公室正在成为该地区投资者的重要力量。根据Preqin的数据，截至2024年6月，家族办公室在东南亚投资者中的占比已达到三分之一，而在2020年这一比例仅为五分之一。    图为观众在重庆国际博览中心汽车展会上参观。新加坡和香港成为了这些家族办公室的主要聚集地，几乎占据了其中的一半。

B | 图源:CNA新加坡和香港为了吸引更多财富，推出了不同的基金结构，与传统的离岸中心如英属维尔京群岛、毛里求斯和开曼群岛展开竞争。新加坡推出了可变资本公司（VCC），这是一种专为投资基金设计的灵活公司结构，受到家族办公室的青睐，因为它提供了成本效益和税收优惠等多种优势。记者 陈诚 摄首部自动驾驶强制性国家标准正式发布、L2级（组合驾驶辅助）渗透率突破70%、首批L3级（有条件自动驾驶）车型在特定区域上路通行……在政策与市场的双重驱动下，中国智能网联汽车正从技术验证与试点示范阶段，大踏步迈向规模化、标准化、全球化的全新发展周期。香港则提供了开放式基金型公司结构，允许投资基金以公司形式设立。

C | 专家表示，随着安全标准门槛的划定和产业链优势的加速构建，我国智能驾驶已从“尝鲜期”步入“标配化”时代。这两种结构旨在促进投资管理，为家族办公室提供灵活性，但它们具有不同的特点和监管要求。东南亚投资者转向更高回报率的市场 德勤的报告显示，截至2023年底，新加坡有1,400个单一家族办公室，而香港估计有2,700个。行业迈向安全化新阶段《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》（GB 44721—2026）（简称《安全要求》）强制性国家标准近日由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布，拟于2027年7月1日起正式实施。该标准适用于搭载L3级、L4级（高度自动驾驶）系统的载客和载货车辆，不适用于自动泊车系统。Preqin的数据还表明，东南亚投资者越来越多地将资金投入私募市场，这些市场的回报率高于预期。专家表示，该标准立足我国产业发展与行业监管实际需求，兼顾技术可行性、产业适配性与落地实操性，构建了维度完整、要求清晰、适配国情的安全要求体系。贝恩公司的新研究预测，到2032年，私人市场管理的资产将达到60万亿美元至65万亿美元之间，这一速度是公共资产增长率的两倍多。

D | 中国汽车技术研究中心党委书记、董事长安铁成表示，《安全要求》从技术落地、产品准入、在用监管全维度划定刚性安全红线，既为自动驾驶商业化落地筑牢制度根基，也为我国智能网联汽车走好规范化、高质量、国际化发展之路提供坚实标准保障。

E | 图源：FACEBOOK贝恩指出，由于监管加强和成本上升，全球首次公开募股数量从2021年到2023年下降了45%，导致上市的公司越来越少。“安全是智能网联汽车的生命线，标准是产业发展的硬支撑。因此，私募市场预计到2032年将占管理资产的30%，得益于其潜在的更高收益率、多元化以及在房地产等情况下对冲通胀的能力。另类投资成为吸金增长点 在东南亚，每10家家族办公室中就有4家计划增加对另类投资的敞口，以寻求更高的收益，并从传统的股票、债券和现金投资组合中实现多元化。东南亚的主权财富基金也在推动私人资本市场的增长。例如，新加坡淡马锡已将其对非上市资产的配置从过去二十年的约20%增加到50%以上。

F | 马来西亚国库控股有限公司在2018年至2023年期间，也将约20%的份额分配给私人市场。图源：FACEBOOKPreqin报告作者Valerie Kor女士表示，除了家族办公室和主权财富基金外，还有更多企业投资者、资产管理公司、银行和保险公司积极投资于东南亚的另类投资。本次强制国标的落地，标志着我国自动驾驶产业正式进入‘标准化、规范化、安全化’发展新阶段。”安铁成说。相关标准的落地也为智驾企业的发展带来了新空间。“该标准为产业提供了权威‘考纲’，并引导资源向具备完整测试体系的头部企业集中；对长期坚持全栈自研与全生命周期安全冗余企业而言，这既是最佳政策背书，也加速了Robotaxi及L4卡车的商业化落地。此外，该标准与全球技术法规协调一致，有力支撑了国家在抢占全球智能网联汽车的话语权及推动出海方面的战略布局。这些投资者追求长期风险调整后的回报，将继续推动本地和全球私人资本的增长。

G | Kor女士补充说，尽管私募股权估值下降，全球退出市场不确定，但东南亚投资者对私募股权和风险投资的投资比例已从2022年的18%上升到2024年上半年的30%以上。”小马智行相关负责人说。L2渗透率破七成在政策持续引导的同时，市场端的数据印证了智能驾驶的加速渗透。此外，表示正在投资或考虑投资房地产的东南亚投资者比例也有所上升，更多人还热衷于投资基础设施，尤其是在新兴市场。工业和信息化部透露，目前，L2级组合驾驶辅助功能乘用车渗透率达到70.5%，领航驾驶辅助（NOA）功能乘用车渗透率达到34.2%，首批L3级有条件自动驾驶车型开始在特定区域上路通行。

H | 更多高净值人士选择在新加坡设立家办 在新加坡，家族办公室正成为东南亚投资者的重要力量，特别是在全球化发展浪潮的推动下，这些家族办公室不仅仅关注财富增长，还注重家族成员的健康资本管理。

I | “智能化已经成为中国汽车巩固全球领先优势、拉开海内外差距的核心抓手。

J | 新加坡未来家族办公室（Future Family Office）专注于家族健康管理，提供国际国内稀缺性医疗资源，保护企业家健康隐私数据，并提供及时性、权威性、定制化的医疗服务和健康管理解决方案。”上海汽车集团股份有限公司总裁贾健旭在2026中国汽车论坛上表示。不过，渗透率的快速攀升并不意味着用户体验的同步到位。华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志近日表示，当前，仅有不到10%的用户真正使用过辅助驾驶，大部分人不敢用、不会用。“装了≠用了”，“用了≠好用”，成为行业必须直面的挑战。图源：FACEBOOK新加坡家族办公室的设立也体现了对可持续投资的重视。新加坡金融管理局（MAS）提供了两种主要的税收优惠计划，即13O计划和13U计划。这些计划旨在扩大新加坡家族办公室的税收优惠范围，鼓励家族办公室将资金用于有目的的环境和社会事业中。

K | Momenta副总裁顾功尧表示，行业竞争已进入新阶段，从“拼渗透率”转向“拼体验与能力”。

L | 申请这些计划需要满足一定的条件，如最低资产管理规模、年度最低支出要求和本地投资要求（现称为资本部署要求）等。据胡润百富的数据显示，家族办公室平均将16%的投资组合用于可持续投资，预计这一数字将升至31%，这反映了家族办公室在投资策略上的长远考虑和对社会责任的承担。

M | 新加坡家族办公室的优势在于其低门槛的设立要求、提供新加坡税务居民身份、允许海外资产配置、投资收益免税政策，以及政府对13O（原13R）政策的调整，这些因素共同构成了一个高效、灵活且具有税务优势的平台，适合高净值家族进行资产管理和财富传承。

N | “当智驾由‘大玩具’变成‘刚需’和‘标配’，消费者对体验要求更高，不再满足于‘有没有’，而是追问‘好不好用、敢不敢用’。这种需求升级正在推动供应商和车企转向打磨真实场景。同时，更好的产品与体验，也反向带动消费提升，形成正向循环。”“好用的智驾应该像坐电梯一样，按下启动键，就能够从家里到达公司。”小鹏汽车相关负责人表示，从“装了”到“用了”的跨越，核心在于技术路线选择，具备基座模型自主研发能力的公司，才能真正做出让用户愿意用、敢于用的智驾产品。

o | 新加坡家族办公室的成案例不仅体现在财富增长上，还包括对家族成员健康和可持续投资的重视。这些家族办公室通过提供全面的服务和策略，帮助家族实现长期的繁荣和稳定。顾功尧预计，下一步，独立第三方智驾供应商将从当前的混战格局走向收敛，核心逻辑在于自动驾驶具备极强的规模效应和先发优势。企业加码研发 积极打造核心竞争力面对不断深化的市场竞争，各家企业正围绕智能化核心能力展开更深层次的布局与突围。“智驾已从成本项转变为盈利项。”顾功尧表示，Momenta的护城河在于“技术-产品-交付”的递进关系。技术上，Momenta在2023年实现深度学习决策规划量产，2024年落地端到端大模型量产方案，2025年实现强化学习量产，2026年4月实现R7世界模型量产首发。依托110万辆量产车辆和150亿公里行驶里程，Momenta提炼了超过1亿段黄金数据用于模型迭代。贾健旭表示，上汽正在智能化创新领域持续加大新能源、智能网联核心技术投入，深耕底座技术自主研发，相关技术已经迭代至第三代，为全部产品线筑牢技术支撑体系。商用车领域，小马智行副总裁、卡车事业部负责人贺星表示，公司已推出第四代自动驾驶重卡和轻卡，均配备六大冗余系统（制动、转向、供电、通信、感知、计算），保证无人运营无单点失效。

p | 其“世界模型2.0”每周可生成超100亿公里数据，支撑系统安全性能维持在人类司机10倍以上。轻卡产品单公里货运成本预计降低40%至50%，目前已在城市配送场景中与头部快递公司和商超客户展开密集测试。无人驾驶出租车领域，小鹏董事长、CEO何小鹏表示，基于AI时代软硬件融合的发展趋势，小鹏未来将聚焦整车平台、自动驾驶软件及AI能力，打造服务全球合作伙伴的Robotaxi软硬件服务商，通过输出整套解决方案，推动Robotaxi全球化落地。在相关政策的期待方面，行业共识渐趋清晰。顾功尧认为，L3/L4规模化落地的两大政策突破口在于“资质全国互认”和“事故责任认定框架落地”，前者打破“一城一审批”的碎片化格局，后者让保险产品商业化和车企大规模出货成为可能。从首部L3/L4国标划定安全底线，到L2渗透率突破七成，再到企业的进一步发力，我国智能网联汽车产业正加速穿越从“能用”到“好用”、从“示范”到“常态”的关键拐点。

q | （记者 袁小康）。

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Published on:21:39:37